Cuando el país conmemora un nuevo Día del Patrimonio Cultural, te invitamos a conocer los lugares más emblemáticos de nuestra Escuela de Aviación “Capitán Manuel Ávalos Prado”.

¡Bienvenidos!

1. Sala Histórica “Coronel de Aviación Enrique Flores Álvarez”

La Sala Histórica del Plantel fue inaugurada en 1991, por quien era su Director, Coronel de Aviación (A) León Dufey.

Lleva el nombre del Coronel de Aviación Enrique Flores Álvarez, ya que fue el primero en empezar a conservar elementos de relevancia histórica.

Este icónico lugar del Instituto resguarda el patrimonio histórico de la Escuela de Aviación.

2. Edificio administrativo

Entre fines de la década de 1960 y comienzos de la década de 1970, se construyó el Edificio administrativo del Plantel, más conocido como “palafito”, por su estructura asentada sobre pilares.

Está inspirado en la arquitectura brasileña de mediados del siglo XX y desde su construcción ha albergado a la Dirección del Instituto formador de los Oficiales de la Fuerza Aérea de Chile y a sus unidades administrativas.

3. Pórtico Histórico

Este antiguo pórtico se construyó entre fines de la década de 1930 e inicios de la década de 1940.

Desde 1942, cuando ingresó la primera promoción de Cadetes a la Escuela de Aviación hasta nuestros días, quienes comienzan su formación como Oficiales de la FACh ingresan por este pórtico como parte de su Ceremonia de Investidura. En él están estampados los valores formativos de nuestra Alma Mater.

Además, cuando un Comandante en Jefe finaliza su periodo al mando de la Institución, sale simbólicamente a través de él.

Dejó de funcionar como el pórtico del Plantel en 1980, cuando se realizó la primera Feria Internacional del Aire (FIDA), en la Base Aérea El Bosque.

4. Monumento a los Mártires de la Aviación Militar

El 15 de abril de 1917 se inauguró en la Escuela de Aeronáutica un Monumento a los Mártires de la Aviación Militar consistente en una columna coronada por un cóndor con las alas extendidas mirando hacia la Cordillera de los Andes. Al pie de esta columna se colocó el relieve en bronce de un libro abierto en el cual se estamparon los nombres de las primeras víctimas caídas en el cumplimiento del deber, al servicio de la aviación militar.

Con su inauguración se dio el primer paso hacia el culto a una tradición militar aérea nacional, escrita con la sangre generosa de muchas víctimas sacrificadas en aras de un noble ideal y con los esfuerzos abnegados de selectos componentes de todas las ramas de los servicios de la aviación de guerra.

5. Casino de Oficiales

El Casino de Oficiales de la Escuela de Aviación fue inaugurado en marzo de 1928, cuando el entonces Teniente Coronel de Ejército Arturo Merino Benítez era Director del Plantel.

El edificio, que antiguamente contaba con dos pisos, es un patrimonio histórico para la aviación nacional y para la Institución, ya que en sus dependencias nacieron la propia Fuerza Aérea, LAN Chile (hoy Latam) y el Club Aéreo de Chile (hoy Club Aéreo de Santiago).

6. Torre Histórica

La Torre Histórica fue construida en 1928 y cumplía la función de torre meteorológica, sin embargo con el paso del tiempo se transformó en torre de control, prestando servicio hasta 1986, cuando fue demolida luego que quedara fracturada por el terremoto de 1985.

Es un símbolo del Plantel, ya que tradicionalmente los Cadetes dan vuelta a la torre, como una manera de forjar el temple. Esta tradición se mantiene desde 1942 cuando el Teniente (A) Carlos Vergara le ordenó a la primera promoción hacerlo.

En 2006, el General del Aire Osvaldo Saravia Vilches, Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, hizo que se reconstruyera, para que este importante ícono de la Escuela se mantuviera vivo.

7. Hangar Histórico

Los orígenes del Hangar Histórico de la Escuela de Aviación, denominado “Teniente Víctor Contreras Guzmán” en homenaje al primer ingeniero aeronáutico chileno, se remontan al año 1918 cuando el arquitecto francés Victor Auclair, creador de importantes obras en la ciudad de Santiago, como el edificio y las graderías del Club Hípico y la Iglesia de los Sacramentinos, entre otras, inició su construcción.

El hangar posee tres cúpulas características, además tiene una superficie de 1.400 metros cuadrados y su construcción representó un hito en la aeronáutica de aquella época, ya que fue el primero en su tipo en Sudamérica.

Además de ser el edificio más antiguo de la Escuela de Aviación y de la Fuerza Aérea de Chile, continúa prestando sus servicios, ya que en él la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer) realiza el mantenimiento de los aviones T-35 “Pillán”, de la misma manera como desde hace 100 años atrás se hizo con los AVRO-504, Bristol M1-C, Junkers R-42 y T-37 “Tweety Bird”, entre tantas otras aeronaves.